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湘西汽车大梁板热冲压成形技术热冲压成形技术(Hot Stamping)是将添加了提高淬透性元素的热成形钢加热到奥氏体温度以上,保温一段时间, 待钢完全奥氏体化以后, 将其送至热冲压模具, 利用高温下奥氏体良好的成形性进行冲压加工, 冲压完成后, 模具迅速降温, 将钢淬火至200 ℃以下, 零件室温组织为马氏体, 抗拉强度可以达到1 000 MPa 以上, 具有优良的力学性能。虽然热冲压成形技术的生产效率低, 模具设计和加工难度大, 成本高, 但由于其克服了湘西高强钢冷冲压时容易开裂且回弹严重的缺点, 而且成品零件强度在1 000 MPa 以上, 保证了车身结构的高刚度,因此该技术自开发成功后, 在欧美一些车型的车身承载零件, 湘西汽车大梁板如前、湘西本地后门左右防撞杆(梁)、湘西本地前、湘西本地后保险杠、湘西本地A 柱加强板、湘西本地B 柱加强板、湘西本地C 柱加强板、湘西本地地板中通道、湘西本地车顶加强梁等得到广泛应用。
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湘西汽车大梁板薄板的宽度为500~1500毫米；厚的宽度为600~3000毫米。薄板按钢种分，有普通钢、湘西附近优质钢、湘西附近合金钢、湘西附近弹簧钢、湘西附近不锈钢、湘西附近工具钢、湘西附近耐热钢、湘西附近轴承钢、湘西附近硅钢和工业纯铁薄板等；按专业用途分，有油桶用板、湘西附近搪瓷用板、湘西附近防弹用板等；按表面涂镀层分，有镀锌薄板、湘西附近镀锡薄板、湘西附近镀铅薄板、湘西附近塑料复合钢板等。
湘西汽车大梁板厚钢板的钢种大体上和薄钢板相同。在品各方面，除了桥梁钢板、湘西附近锅炉钢板、湘西附近汽车制造钢板、湘西附近压力容器钢板和多层高压容器钢板等品种纯属厚板外，有些品种的钢板如汽车大梁钢板（厚2.5~10毫米）、湘西附近花纹钢板（厚2.5~8毫米）、湘西附近湘西不锈钢板、湘西附近耐热钢板等品种是同薄板交叉的。
另，湘西钢板还有材质一说，并不是所有的钢板都是一样的，材质不一样，其钢板所用到的地方，也不一样。湘西汽车大梁板
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湘西汽车大梁板低温，耐腐蚀、湘西同城磨损以及其它特殊物理、湘西同城化学性能的要求，碳钢已不能完全满足要求。碳钢的不足：(1)淬透性低。一般情况下，碳钢水淬的淬透直径只有10mm-20mm。(2) 强度和屈强比较低。如普通碳钢Q235钢的σs为235MPa，而低合金结构钢16Mn的σs则为360MPa以上。40钢的 σs /σb仅为0.43, 远低于合金钢。(3) 回火稳定性差。湘西汽车大梁板由于回火稳定性差，碳钢在进行调质处理时，为了保证较高的强度需采用较低的回火温度，这样钢的韧性就偏低；为了保证较好的韧性，采用高的回火温度时强度又偏低，所以碳钢的综合机械性能水平不高。(4) 不能满足特殊性能的要求。碳钢在抗氧化、湘西同城耐蚀、湘西同城耐热、湘西同城耐低温、湘西同城耐磨损以及特殊电磁性等方面往往较差，不能满足特殊使用性能的需求。湘西汽车大梁板
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